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鋼結構設計施工遇到的21個常見問題

鋼結構設計施工遇到的21個常見問題

鋼結構設計


一、如果有天溝,系桿不能設計到緊貼著柱頂的部位,否則將可能導致無法安裝落水管。另外天溝落水管和系桿以及柱間支撐的位置一定要考慮好,否則要么碰到系桿,要么碰到柱間支撐。

  
二、水平支撐上花籃螺栓位置的布置要合理,不要過于偏離主梁,應該考慮方便安裝為主。否則工人在安裝時必須探出身子來擰緊花籃螺栓或者用爬梯上去,要么等檁條安裝結束后爬上檁條擰緊花籃螺栓這樣非常不安全。另外也要考慮一下隅撐的布置位置,不要在布置水平支撐時與隅撐打架。
  
三、不要片面地在檁條的拉條孔上考慮“受拉邊、受壓邊”等因素,打出上下邊距不等的孔眼,因為安裝時是很容易裝反的,結果反而不利。
  
四、門窗等的包角板不能一概而論,因為在施工中你無法保證板件位于壓型板的波峰還是波谷。
  
五、做大型工程時,深化圖編號一定要考慮到生產、發(fā)貨、安裝的便捷。


鋼結構設計


六、對甲方提供的“荷載等數據”一定要了解其真正的意思,因為甲方往往不太懂這些太專業(yè)的東東。我們要做到換位思考,前期工作做好了,后續(xù)工作就好開展的多了。
  
七、高強螺栓的位置要合理,要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間,不要在安裝時,因為空間太小,扭斷器及扭矩扳手無法就位等,導致高強螺栓梅花頭無法擰斷或高強螺栓無法擰緊。曾經碰到過有的設計連套筒的位置都不給。
  
八、高強螺栓連接板如果有可能,盡量采用上下對稱的螺栓布置方法。曾經有中接點上面4個下面6個,車間工人搭裝不小心將一部分搞反了,在現場對不起來。
  
九、輕鋼結構如果有維護磚墻,一定要提前與建設單位及土建施工單位對接好,因為這涉及到土建和鋼結構兩個方面的問題,因為土建的磚墻很可能搞不平直,可彩鋼板的泛水又不可能做得忽大忽小,結果是彩鋼板與磚墻的縫隙忽大忽小,彩鋼板與磚墻的泛水處理時很難搞好,讓建設單位有心里準備。
  
十、地腳螺栓一般都是土建單位埋,鋼結構廠家出圖,他們有時能把地腳螺栓的位置轉了90度,等復查時,已經來不及了;還有尺寸偏差給你來個偏移50~100mm也不希奇。所以在施工前一定要特別提醒,最好有交底的文字依據(自我保護嗎)。
  
十一、抗風柱與鋼梁的連接盡量采用彈簧板連接,因為中間跨的梁安裝后下撓比較大,山墻的梁若用螺栓與抗風柱連接,會造成屋面不平。
  
十二、屋面檁條布置圖和鋼梁的詳圖要認真核對,常有發(fā)現屋面檁條布置圖與鋼梁詳圖的檁條數量不合。
  
十三、節(jié)點板無加勁肋,有的是設計者也沒設計,導致后續(xù)焊時,節(jié)點板變形。
  

鋼結構設計

十四、梁柱做系桿連接板時,沒有將孔適當外伸,有的地方因為系桿上的連接板太長,導致空間太小,系桿過長放不進去。有些次梁結構經常有此情況。

  
十五、做條形窗時檁托板加勁肋朝向窗口方向,所以條形窗走到這個肋板時,就走不過去。另外在有條形窗的檁條安裝時盡量采用沉頭螺釘。
  
十六、門口上層條形窗與門口上框太近,沒有雨蓬的位置。
  
十七、窗框上下相鄰檁距間的拉條沒布置好,拉條端頭與窗框發(fā)生沖突。
  
十八、鋼板和高強度螺栓的種類盡量少,要考慮材料試驗費用。特別是異地施工時,有的現場監(jiān)理不承認工廠所做的試驗。你去協(xié)調吧?
  
十九、檁條的連接板盡量不要設計成正方形,車間容易顛倒裝配。
  
二十、內天溝不做保溫層,室內形成一道“冷橋”,產生滴水和結露等現象。應在天溝下涂刷防結露漆,或者噴涂聚氨酯保溫層,也可做其他保溫處理。
  
二十一、屋面板采用夾芯平板,那么估計半年內(如果跨度稍大)就要漏水。一檢查屋面板外層板有幾道斷痕,因為沒有考慮它在太陽底下反復的熱脹冷縮。其實你在施工結束后(有太陽的時候)你到室內聽聽就知道是怎么回事。


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